{"id":2181,"date":"2020-10-13T11:26:48","date_gmt":"2020-10-13T09:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sb.weboo.org\/public\/test-sema\/?p=2181"},"modified":"2020-10-13T11:26:49","modified_gmt":"2020-10-13T09:26:49","slug":"une-question-dechelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sb.weboo.org\/public\/test-sema\/blog\/2020\/10\/13\/une-question-dechelle\/","title":{"rendered":"Une question d’\u00e9chelle"},"content":{"rendered":"\n

Tous nos lecteurs assidus ont sans doute rep\u00e9r\u00e9 que nous avons manqu\u00e9 de r\u00e9gularit\u00e9 dans l’\u00e9criture d’articles pour le blog. Nous n’avons eu que peu de temps, certes, mais en plus il faut reconna\u00eetre que nous avons eu beaucoup de d\u00e9cisions \u00e0 prendre. Parmi elles, la question du d\u00e9veloppement, de la croissance ou de la progression de l’activit\u00e9 de l’atelier. Voici donc ici le r\u00e9sultat des r\u00e9flexions.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Peut-\u00eatre connaissez-vous cette situation : vous portez un projet (une envie, une id\u00e9e…), et vous vous retrouvez sans le vouloir dans une ambiance \u00ab\u00a0startupers innovants\u00a0\u00bb, et vous devez pr\u00e9senter ce dit projet. En 3 minutes top chrono, avec le sourire SVP, et en finissant par une petite blague, on a r\u00e9ussit ! Tout le monde ou presque a compris, tout le monde ou presque adore, trouve que le v\u00e9lo c’est super, c’est \u00e0 la mode et que c’est en phase avec le march\u00e9. Puis vient la question, celle qu’on a lu et re-lu dans les manuels du parfait entrepreneur, celle qu’on s’attendait \u00e0 entendre (mais qu’on esp\u00e9rait \u00e9viter) : \u00ab\u00a0Comment voyez-vous votre activit\u00e9 dans 5 ans ?\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Respiration faussement tranquille, concentration maximale, et allez hop, une r\u00e9ponse toute pr\u00eate \u00ab\u00a0croissance de 30% par an, place de leader sur le march\u00e9, tout \u00e7a quoi\u00a0\u00bb. Ah oui mais l\u00e0 \u00e7a bloque. Pour pas mal de raisons en fait : Tout d’abord parce que ce projet, on le souhaite et on l’envisage \u00e0 taille humaine. C’est \u00e0 dire qu’on ne veut pas inonder le march\u00e9 avec nos v\u00e9los, mais qu’on veut conna\u00eetre les utilisateurs, leurs pratiques, et pourquoi pas les accompagner pour qu’ils utilisent ces v\u00e9los avec un maximum d’autonomie. Ensuite, parce que ce que l’on souhaite c’est vivre de cette activit\u00e9, pas faire fortune, juste \u00eatre \u00e0 notre place, et pouvoir le faire. En vivre cela veut dire se payer certes, mais aussi avoir du temps pour cette activit\u00e9 (mais aussi du temps en dehors de cette activit\u00e9). On entend aussi par \u00ab\u00a0en vivre\u00a0\u00bb, de faire vivre ce projet dans un contexte, un environnement, un milieu, avec des gens qui travaillent avec nous. Et enfin, parce qu’on croit qu’on peut participer \u00e0 un mod\u00e8le de soci\u00e9t\u00e9 qui sans \u00eatre un syst\u00e8me Amish, puisse se construire comme alternative \u00e0 une croissance plein gaz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ok, parfait tout \u00e7a, mais ne nous \u00e9loignons pas trop. On vous parlait dans le titre d’une \u00e9chelle. Depuis 2 ans (lancement officiel de l’atelier), voire depuis 3 ans (cr\u00e9ation du 1er prototype S\u00e9maphore), l’activit\u00e9 a progress\u00e9. Premier \u00e9chelon de la dite \u00e9chelle : la campagne de financement participatif <\/a>ou comment d\u00e9marrer avec d’autres. Deuxi\u00e8me barreau, l’ouverture de l’atelier, avec le montage des premiers v\u00e9los. Un an apr\u00e8s, une premi\u00e8re s\u00e9rie de cadres (10) \u00e9tait vendue. On continuait donc et on commandait au m\u00eame endroit (Italie et R\u00e9publique Tch\u00e8que<\/a>) 15 cadres cette fois. Une \u00e9pid\u00e9mie, une pand\u00e9mie, des \u00e9lections municipales et un confinement plus tard, plein de mesures en faveur du v\u00e9lo ont \u00e9t\u00e9 mises en place : primes locales, \u00ab\u00a0coronapistes<\/a>\u00ab\u00a0, coup de pouce v\u00e9lo<\/a>… Les Cycles S\u00e9maphore ont pris part \u00e0 tout \u00e7a, et \u00e0 notre \u00e9chelle, nous avons particip\u00e9 \u00e0 toute cette dynamique. L’\u00e9t\u00e9 2020 a donc \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 en r\u00e9parations, fabrications et r\u00e9flexions. En septembre, il est apparu n\u00e9cessaire de re-commander des cadres. Retour donc \u00e0 cette question d’un d\u00e9veloppement de l’activit\u00e9 : a-t-on envie de fabriquer et vendre beaucoup plus de v\u00e9los (une cinquantaine par an plut\u00f4t qu’une vingtaine) ? Pour \u00ab\u00a0gagner\u00a0\u00bb en r\u00e9activit\u00e9, est-on pr\u00eat \u00e0 faire fabriquer les cadres \u00e0 Ta\u00efwan plut\u00f4t qu’en Europe ? Quels avantages et quels inconv\u00e9nients \u00e0 cela ? Pas facile de trancher toutes ces questions. <\/p>\n\n\n\n

Pour prendre une d\u00e9cision, nous nous sommes appuy\u00e9s sur ce qui nous para\u00eet \u00eatre la plus value de nos v\u00e9los. Oui, nous pensons que leur qualit\u00e9 vient du fait qu’ils sont fabriqu\u00e9s en Europe (mais il ne faut pas se mentir, la qualit\u00e9 existe aussi bel et bien \u00e0 Ta\u00efwan) ; oui l’argument \u00e9cologique est valable (mais ne nous y trompons pas, certains composants, dans tous les cas, viennent de l’autre bout du monde). La plus value de nos v\u00e9los nous semble \u00eatre notre travail d’assemblage \u00ab\u00a0\u00e0 la carte\u00a0\u00bb, notre mani\u00e8re de travailler en d\u00e9tail, avec soin sur chaque v\u00e9lo et notre capacit\u00e9 \u00e0 choisir avec vous les composants les plus pertinents. Cela revient donc \u00e0 privil\u00e9gier une \u00e9chelle humaine, \u00e0 choisir la simplicit\u00e9 dans les \u00e9changes et \u00e0 avoir la main sur chaque \u00e9tape dans la fabrication du v\u00e9lo. Autrement dit, le lieu de fabrication compte, mais compte aussi la mani\u00e8re de fabriquer. Serait-ce cela l’artisanat ? <\/p>\n\n\n\n

\"Cadre<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nous avons donc command\u00e9 une troisi\u00e8me s\u00e9rie de cadres (20 cette fois), toujours au m\u00eame endroit. Mais tous ces questionnements nous ont aussi invit\u00e9 \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce que nous aimons faire. Et l\u00e0, \u00e7a va peut-\u00eatre ressembler \u00e0 une d\u00e9claration d’amour, mais OUI nous aimons quand vous nous posez des questions sur ce que peut porter un S\u00e9maphore (pour info 80kg sur le porte-bagage, 200kg sur l’ensemble du v\u00e9lo), sur son poids (\u00e0 partir de 17kg), sur les diff\u00e9rents types de freins, de transmission… Nous aimons AUSSI quand vous prenez la d\u00e9cision de commander un v\u00e9lo, nous y voyons beaucoup de confiance, et cela nous pla\u00eet. Nous aimons ENCORE plus quand vous nous racontez vos aventures avec ces v\u00e9los, cela nous donne envie de continuer comme nous le faisons, d’inventer \u00e0 nouveau, de questionner ! Nous avons aussi d\u00e9couvert que pour continuer \u00e0 aimer tout cela, il fallait que le rythme soit supportable, \u00e9quilibr\u00e9, que l’on ait le temps de s’arr\u00eater parfois, de se laisser du temps. Quand tout cela est possible, on se r\u00e9gale. Avant de lancer ce projet, nous avions fait de tr\u00e8s belles rencontres. Nous pouvons dire d\u00e9sormais que nous faisons de tr\u00e8s belles rencontres gr\u00e2ce \u00e0 ce projet.<\/p>\n\n\n\n

Merci pour tout cela donc. Nous adorons cette aventure, et on esp\u00e8re que vous aussi !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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